第169章 给你上一场生动形象的社会实践课（1/3）

林北并不知道何立平又开车把自己跟隔壁车位一起堵起来了，他也不在乎。

爱堵就堵去呗。

反正他又不急着用车......

你想堵几天就堵几天。

一换三，这波血赚。

用一辆出租车，换一辆丰田霸道，一辆五菱宏光外带一辆奇瑞QQ。

一换三啊，这不是血赚是什么？

林北只是用自己一辆车，就换来对方三辆车不能动。

当然了，

在何立平看来，这个结果是反过来的。

他觉得自己血赚，而林北，用不了几天就得缴械投降。

毕竟在何立平的眼中，林北就是个靠开出租车拉货赚钱的司机，他的收入全靠着这辆出租车呢。

如果出租车动不了......

也就意味着收入没了，甚至还要支付租车费用之类的。

要不说，很多网约车、出租车等，发生交通事故如果是对方的全责，那司机一般会要求全责方赔他的营运损失费。

原因就在这里。

营运车辆，只有跑起来，才能创造价值。

停着......就是纯烧钱。

半点价值都无法带来。

发生交通事故之后，定损和修理所耗费的这段时间，车辆无法出去拉活，无法赚钱，无法创造价值。

等于说司机的收入其实是停滞的。

甚至是倒退的。

正因如此，所以司机们的营运损失费的诉求，才能得到相关部门和法律的支持。

何立平就是吃定了林北要靠这辆出租车养活自己，吃定了他跟自己耗不起，所以才会采取这样的手段。

不得不说......

他这一招，真够阴损的。

如果林北没有系统，那他还真就着急了。

没系统之前，林北的收入来源，就是这辆出租车。

一天不跑，就少赚一天的钱。

一天趴窝，就少一天的收入。